Iseki SRA 800A 2WD – Trattorino trinciaerba – Motore Kawasaki 603 cc – Piatto di taglio 80 cm

Il trattorino trinciaerba Iseki SRA 800A 2wd è un macchina perfetta per i lavori di taglio più impegnativi, dove la manutenzione del verde è stata minima o addirittura assente.

Questo modello è equipaggiato con un piatto di taglio da 80 cm, dotato di una grande lama in acciaio, capace di tagliare rovi e arbusti di piccole e medie dimensioni.

Sospensioni anteriori, per ammortizzare al massimo le irregolarità del terreno.

I freni agiscono direttamente sul differenziale, per consentire una condizione massima di stabilità e sicurezza.

Equipaggiato con grandi ruote agricole che assicurano avanzamento sicuro anche sui terreni più impervi e irregolari.

Alimentato da un potente motore Kawasaki FS481V da 603 cc di cilindrata, in grado di sviluppare al massimo dei giri una potenza di 9.8 Kw. Il vano motore è protetto da una robusta gabbia in in acciaio, che può essere aperto senza il bisogno di attrezzi specifici, basterà infatti svitare una piccola rotella posteriore e sollevare la gabbia di protezione.

Semplice e veloce da utilizzare, grazie alla trasmissione idrostatica a due stadi, che permette di avanzare o andare in retromarcia con la semplice pressione del pedale apposito.

Altezza di taglio regolabile attraverso una leva posta vicino al sedile si guida, le altezze possono variare da un minimo di 20 ad un massimo di 90 mm.

Attivazione delle lame manuale, attraverso una leva gialla posta sotto il sedile di guida.

Volante ergonomico dotato di manopola per un utilizzo ancora più comodo, sotto di esso poi è posto il quadro comandi che racchiude:

• Il blocchetto di accensione
• Il regolatore di velocità
• Contaore
• Freno a mano
• Spia dell’olio

Una macchina perfetta per le tue opere di manutenzione più professionali.

Piatto di taglio che monta una grande lama flottante, in grado di tagliare agilmente sterpaglie, rovi e piccoli arbusti.

Tutto il piatto è protetto anteriormente da una protezione in gomma rigida, mentre sui due lati da una lamiera in acciaio, in questo modo si evita che eventuali detriti possano incastrarsi tra la lama e danneggiarla, e che i detriti vengano accidentalmente sputati fuori durante la fase di utilizzo.

Le lame flottanti sono realizzate con una speciale composizione di acciaio temprato ad ultrasuoni, per una maggiore resistenza.

Larghezza di taglio di 80 cm.

La lama viene attivata manualmente, attraverso una grande leva laterale, per garantire la massima sicurezza sia in fase di lavoro, sia in fase di trasporto o manutenzione.

Le altezze di taglio disponibili sono 8 e variano dai 20 ai 90 mm.

– Particolare del piatto di taglio

– Particolare della lama flottante

Grazie al cambio idrostatico a pedale, guidare il trattorino sarà facile e intuitivo. Tutto può essere controllato semplicemente con il piede destro appoggiato sul pedale.

Il funzionamento è molto semplice: per procedere avanti basta spingere il pedale con la punta del piede.

Il trattorino avanzerà in base alla pressione esercitata. Per inserire la retromarcia, basta spingere con il tacco l’altra estremità del pedale.

Appena si rilascia il pedale la macchina si ferma e consente di operare in assoluta sicurezza.

Il cambio idrostatico è per sua natura decisamente più moderno e funzionale (anche se più costoso) rispetto al tradizionale cambio manuale a marce.

Quest’ultimo, ogniqualvolta si dovesse variare la velocità, obbliga l’operatore a fermarsi, cambiare marcia (perchè tutti i trattorini con cambio manuale o meccanico prevedono che il cambio marcia avvenga da fermo), lasciare la frizione e ripartire alla velocità desiderata.

– Particolare del piatto di taglio

– Particolare della lama flottante

– Particolare blocco anteriore

Il trattorino viene alimentato da un motore bicilindrico Kawasaki FS481V, per prestazioni impeccabili e versatili.

Il motore a benzina da 603 cc di cilindrata, riesce a sviluppare una potenza di 9.8 Kw al massimo dei giri.

Questo motore dispone anche della tecnologia OHV, ovvero le valvole sono posizionate sopra la camera di combustione.

Capacità serbatoio 14 litri.

Questa disposizione delle valvole permette un’aspirazione più regolare del carburante. Questa maggiore efficienza di combustione, a sua volta, permette l’utilizzo di un rapporto di compressione più elevato. In questo modo è possibile ottenere un rendimento maggiore.

Questa progettazione poi garantisce anche un maggiore equilibrio termico, che evita la deformazione dei cilindri e aumenta la longevità del motore stesso.

I vano motore è facilmente accessibile e per essere aperto non necessita di attrezzi. Dietro il sedile di guida infatti, si troverà una piccola rotella, svitandola potrai aprire la gabbia di lamiera che contiene il motore.

– Particolare della rotella per accedere al motore

Potenza Nominale: 22 HP
Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.

* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.

Potenza Effettiva: 11.2 HP
Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

* E’ un dato che può variare per uno stesso modello di motore in base al regime di rotazione che il produttore dell’attrezzatura ha deciso di far erogare al motore applicato.

Ecco i principali comandi dell’ ISEKI SRA 800A:

• Freno di stazionamento
• Leva per l’avanzamento (F), il folle (N), e la retromarcia (R)
• Trasmissione idrostatica, con pedale di avanzamento e retromarcia
• Pedale di arresto
• Leva per la regolazione dell’altezza di taglio
• Indicatore del carburante
• Quadro di comandi
• Leva per l’attivazione delle lame (leva gialla)

Ecco le principali caratteristiche del trattorino:

• Volante ergonomico con manopola integrata
• Robusto bull bar anteriore
• Enormi ruote agricole anteriori e posteriori
• Ruote agricole anteriori
• Ruote posteriori
• Sedile regolabile
• Sospensioni anteriori
• Tappo per il serbatoio della benzina

– Particolare delle sospensioni